باربری دیرین بار

باربری در اصفهان یک خدمت برتر از دیرین بار

 

ماتریس ما بر اساس نرخ رشد 5 ساله شرکت و توسعه 5 ساله حجم فروش در مقایسه با رقبای اصلی است. موقعیت شرکت های مختلف لجستیک حمل و نقل در ماتریس بالا نشان داده شده است. ماتریس رشد-فروش تعدیل‌شده ما از چهار سلول تشکیل شده است: رهبران، جایگاه‌داران، پیروان و چالش‌گران. رهبران شرکت های بزرگی هستند (از نظر حجم فروش) که قادر به تحقق نرخ رشد بالا در همان زمان هستند (عمدتاً از طریق خرید). این لزوماً نشان نمی‌دهد که سود این شرکت‌ها زیاد است. رقیب‌ها شرکت‌هایی هستند که موفق به تحقق نرخ رشد بالایی می‌شوند، اما همچنان از نظر حجم فروش، سهم بازار نسبتاً کمی دارند. هدف شرکت‌ها برای چند کسب‌وکار مرتبط (تمرکز)، نرخ رشد بالا و سود نسبتاً خوبی است. Nicher ها در مقایسه با رقبای خود در بازار لجستیک، سهم بازار پایین و نرخ رشد پایینی دارند. این شرکت‌ها ممکن است به این فکر کنند که چگونه می‌توانند به چالش‌گر یا پیشرو تبدیل شوند. در غیر این صورت شرکت باید به دنبال ادغام یا واگذاری باشد. در نهایت، فالوورها شرکت‌هایی هستند که سهم بازار نسبتاً بالایی دارند (حجم فروش)، اما با نرخ رشد نسبتاً پایین در مقایسه با رقبای خود. شرکت باید تلاش کند تا نرخ رشد خود را افزایش دهد، در غیر این صورت ممکن است شرکت به یک پیرو تبدیل شود. نرخ رشد پایین به طور منطقی ناشی از مشکلات ذاتی در ادغام مشاغل جدید است که از فرآیند تنوع نشات می‌گیرد. ماتریس حاصل از عملیات شرکت ها است و فقط یک نمای کلی موقت از موقعیت شرکت های مختلف در دوره 1995-1999 را نشان می دهد. ما مشاهده می کنیم که - طبق تعریف ما - TNT یک رهبر واضح است و Deutsche Post، Schenker و P&O رقیب هستند. چالش‌گران موفق Hays، Tibett & Britten و DFDS هستند. بقیه شامل سوله ها هستند. چهار نوع کسب و کار به اقدامات متفاوتی (ساخت، نگهداری، برداشت یا واگذاری) از سطح نرخ شرکت نیاز دارند. به طور کلی، اکثر شرکت‌های لجستیکی بار محور در بازار پایانه‌های کانتینری شرکت ندارند. باربری در اصفهان